Сейчас специалисты занимаются их сваркой, после чего начнётся окончательное закрепление пути.
Как сообщили в компании CTS, при строительстве применяются рельсы из углеродистой стали с повышенным содержанием железа. Они монтируются на предварительно напряжённые шпалы по технологии бесшовной укладки с использованием современной системы крепления DTVII2-1.
Эта технология позволяет существенно снизить уровень шума и вибрации при движении поездов, что сделает поездки комфортнее для пассажиров и менее заметными для жителей близлежащих районов.
В дальнейшем планируется установка эвакуационных платформ, которые обеспечат безопасность пассажиров в случае чрезвычайных ситуаций.