Суть предложения — учитывать реальный страховой риск водителя, а не применять одинаковый подход ко всем автомобилистам. При формировании тарифов планируется анализировать частоту и тяжесть страховых случаев, поведение страхователя и региональные особенности.
На практике это может означать: чем ниже риск водителя, тем потенциально дешевле полис, а для автомобилистов с более высокой вероятностью страхового случая стоимость может быть выше. При этом конкретные тарифы и окончательные правила пока не утверждены.
Изменения рассматриваются в рамках более масштабной реформы страхового рынка. 10 февраля 2026 года Президент поручил разработать программу развития отрасли до 2030 года и новый закон о страховой деятельности.
При этом элементы риск-ориентированного подхода уже используются в обязательном автостраховании: на 2026 год Агентство утвердило отдельные параметры, применяемые при расчёте страховой премии.
