Производственным партнёром премиального бренда станет мультибрендовый завод Allur. РК станет первой страной за пределами КНР, где организована сборка машин марки.
Сейчас производственный комплекс Allur, расположенный в Костанае, занимается выпуском автомобилей марок Kia, Chevrolet, JAC, Jetour, Skoda, Soueast, Geely, MG и GAC. Несмотря на обширный портфель брендов, у фабрики хватило гибкости для включения в свой портфель машин Li Auto.
Уже известно, что между компаниями Li Auto и Allur подписано соглашение о сотрудничестве. В его рамках костанайский сборочный комплекс станет первым зарубежным индустриальным партнёром китайского бренда, где организовано серийное производство. Кроме того, впервые сборка машин Li будет налажена не на собственных заводах китайской компании. На данный момент в КНР их выпуск ведётся в Пекине и Чанчжоу.
Судя по всему, на первом этапе сборка машин Li Auto будет осуществляться крупноузловым методом. При этом заключенное между компаниями соглашения подразумевает развитие локализации и компонентной базы. На первых этапах планируется выпуск трёх гибридных кроссоверов L-серии. Речь о моделях с индексами L6, L8 и L9. Судя по всему, в данном случае речь идёт о новых «восьмёрке» и «девятке», недавно вышедших на внутренний рынок Китая.
Ранее сообщалось, что новые Li Auto L8 и L9 выйдут на глобальный рынок в этом году. Особенностями этих версий станут европейский зарядный разъём CCS2, навигацией с использованием локальных карт и отображением информации в реальном времени. Кроме того, мастер-аккаунт можно будет создать по электронной почте.
На данный момент в Казахстане официально доступны к покупке кроссоверы L6, L7 и L9. Начальная модель в линейке предлагает 5-местный салон и точные габариты 4925 х 1960 х 1735 мм. За движение отвечают два электромотора мощностью 407 л.с. Полного заряда батареи ёмкостью 36,8 кВт·ч хватает на 182 км электрического пробега. Под капотом разместили 1,5-литровый генератор. Диапазон цен L6 составляет 23,99–26,99 млн тенге (3,8–4,3 млн российских рублей).
