По данным Reuters, изменение маршрутов планируется как минимум с конца августа до конца сентября. Казахстан экспортирует нефть через несколько направлений, в том числе через Усть-Лугу и Новороссийск. Теперь российская сторона намерена перенести балтийский транзит казахстанской нефти в Черное море.
По информации источников агентства, как минимум две партии казахстанской нефти KEBCO, которые планировалось загрузить в Усть-Луге в конце августа, уже перенаправлены в Новороссийск. На сентябрь поставки KEBCO через Усть-Лугу пока не запланированы.
Таким образом, Россия сможет высвободить в Усть-Луге около 100 тысяч баррелей в сутки дополнительных мощностей. Их предполагается использовать для увеличения собственных экспортных поставок.
Почему России понадобилось место на Балтике
Главная причина связана с ситуацией в Черном море. Российским экспортерам стало сложнее привлекать танкеры для перевозки нефти из Новороссийска. На фоне атак беспилотников выросли риски для судоходства, а часть судовладельцев не готова работать с российской нефтью в этом направлении.
Показательно, что проблемы затронули и сам Новороссийск. 14 августа терминал Шесхарис временно остановил погрузку после атаки дронов. Уже 17 августа работа была восстановлена, и первым загрузился танкер с казахстанской KEBCO.
На этом фоне казахстанская нефть оказывается для перевозчиков более привлекательной: ее транспортировка воспринимается как менее рискованная, чем российские грузы.
Что получает Казахстан
Для Казахстана изменение маршрута не обязательно означает ухудшение условий. По данным Reuters, источники в отрасли считают, что сейчас отправка KEBCO через Черное море может оказаться экономически выгоднее балтийского направления. Поэтому казахстанские производители, по данным агентства, также поддерживают временную схему.
Большая часть KEBCO направляется на нефтеперерабатывающие предприятия в Средиземноморье и на европейские НПЗ, принадлежащие «КазМунайГазу».
При этом сама ситуация показывает уязвимость казахстанского нефтяного экспорта: значительная часть инфраструктуры проходит через территорию и порты России, поэтому решения Москвы, состояние российских терминалов и ситуация с безопасностью судоходства напрямую отражаются на казахстанских поставках.
Баланс интересов меняется
В данном случае Россия фактически перераспределяет потоки в свою пользу: казахстанская нефть освобождает место на Балтике для российских объемов, а сама KEBCO направляется через другой российский порт.
Для Казахстана это пока не выглядит как остановка экспорта — речь идет о временной смене маршрута. Но сама необходимость оперативно перестраивать логистику еще раз показывает, насколько важными для страны остаются альтернативные экспортные направления и диверсификация нефтяных маршрутов.
